2018年6月5日，中通客車控股股份有限公司一行五人參觀考察了北京派瑞華氫公司辦公場所和生產基地，對公司綜合能力進行評價。中通客車公司是我國知名的新能源客車制造廠商，目前正在加快布局和發展氫能燃料電池客車產業。公司總經理王慶斌代表公司全體員工對中通客車考察團一行來訪表示熱烈歡迎。中通客車公司對本次考察對象的體系文件、資質文件、報價能力、產品質量、研發能力、現場條件等內容進行詳細認真的評估，最后對北京派瑞華氫公司綜合能力給予認同，公司成功通過中通客車評審。此外，雙方就今后氫能方面的合作進行深入交流并達成一致，共同推動氫能產業的發展。
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2018
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國際氫能經濟和燃料電池伙伴計劃（IPHE）在西班牙主辦主題為“氫：可再生能源大規模集成應用的儲能介質”的研討會國際氫能經濟和燃料電池伙伴計劃（IPHE）第18次指導委員會（SC）會議于2012年11月14日在西班牙塞維利亞舉行。在SC會議結束后，由歐盟主辦，召開了為期兩天的主題為“氫：可再生能源大規模集成應用的儲能介質”的研討會，IPHE各國代表及來自各行業的專業代表約120人參加了此研討會?！ ”娝苤?，當今社會對可再生能源的需求日益增加，但由于風光等可再生能源的間斷性和不穩定性，其大規模應用面臨技術和經濟難題，解決這一難題的一項可行措施是采用高效儲能技術。氫能與燃料電池技術的發展和應用表明它們將在儲能領域扮演重要的角色，但同時也避免不了與電池、抽水蓄能、壓縮空氣儲能等傳統儲能技術的競爭。氫氣從本質上來說就是一種能量的載體，氫氣儲能具有如下優勢：高能量密度、有實現低儲存成本的潛力、使用終端靈活、用途廣泛。由歐盟召開的這次研討會聚集了來自世界各地120多位各界專家，共同探討可再生能源與能源儲存技術的結合問題，并著重關注氫儲能的潛力。中國參會代表除參加IPHE SC會議的三位代表外，還包括北京派瑞華氫能源科技有限公司的孟慶云總經理和浙江大學的鄭津洋教授。會議包括三個主題發言，三組專題演講和兩組專家討論，在會議上既討論了當前電網正在采用的各種傳統儲能技術和案例，也討論了氫儲能技術涉及的...
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國際首臺單機產氫量最大的制氫設備通過河北省科技廳組織的鑒定2010年5月22日至23日， 我部研制的ZDQ-600/1.8型電解水制氫裝置項目通過了河北省科技廳主持的新產品鑒定。項目的鑒定委員會由來自國內氣體行業，國家“973”專家等相關行業的知名專家組成，專家組成員一致認為，中國船舶重工集團公司第七一八研究所ZDQ-600/1.8型電解水制氫裝置設計合理、結構緊湊、運行穩定、安全可靠、自動化程度高，各項技術指標達到或超過設計要求，主要性能指標達到了國際先進水平。該裝置創新點包括：1）先進的、具有自主知識產權的無石棉隔膜，填補了國內空白；2）電耗降低至4.4kW h/m3H2以下；3）采用堿液多通道循環，滿足了大型電解槽槽體溫度均勻性的要求；4）采用液位分步控制方法，實現了大型制氫設備平穩、安全運行；5）以多臺小型換熱器對大型制氫設備溫度進行分步控制，實現了運行溫度的均勻穩定。 本次鑒定順利通過，將進一步提升我部制氫設備的技術、性能、質量，加快制氫產業的結構調整，擴大制氫產業在國內外市場的占有率。
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世界首列商用型燃料電池有軌電車今年在中車唐山公司下線，該燃料電池有軌機車的高壓車載氫系統由七一八研究所北京派瑞華氫能源公司研制提供。機車一次快速加氫15分鐘，行駛40公里，最高運行時速70公里，實現污染物“零排放”和全程“無網”運行，代表了該領域的世界最高水平。 機車自10月份開始在唐山南湖城市中央生態公園進行載客商業運行，南湖公園改造前是經過開灤130多年開采形成的采煤沉降區，現為國家AAAA級景區，是融自然生態、歷史文化和現代文化為一體的大型城市中央生態公園。該列電車的運營全程為14公里，線路起始站為2016世園會站，途經唐山南站、1878開灤站、1889啟新站。 北京派瑞華氫能源公司還開發了集裝箱式高壓氫氣儲存加注設備，為運行的機車提供氫氣加注服務，滿足了機車正常運行時的氫燃料需求。
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2017
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7月4日，北京市科委、昌平區政府聯合主辦北京未來科學城氫能技術協同創新平臺簽約儀式，雙方將推動未來科學城央企研究院、在京氫能領域優勢研發機構，聚焦氫能前沿技術與應用基礎技術研究，開展協同創新，逐步打造代表國內氫能領域最高科研水平的協同創新平臺。氫能是無碳清潔能源，是碳減排能源技術的重要研究方向之一。美、德、日、韓等國家均在氫能基礎研究與應用研究方面啟動規劃和投入，我國也將氫能技術研究納入國家“十三五”科技創新規劃。北京氫能研發資源集聚效應顯著，未來科學城多家能源領域央企研究院都已開展一定程度的氫能技術研發和產業培育工作。
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