2018年11月9日，首屆北京未來科學城氫能與燃料電池技術發展大會在北京未來科學城成功舉辦。此次大會以加強協同創新，推動國內氫能與燃料電池技術自主化發展為主題，圍繞氫能核心關鍵技術和北京優勢技術領域，著重開展了固液態儲運氫技術、液氫技術、中高溫燃料電池技術三個細分領域技術交流，探索技術多場景應用。技術源頭要“自主”，未來科學城研究院勇挑重擔未來科學城經過八年央地共同建設，基礎設施基本形成，配套服務設施加快建設，14家中央企業所屬50余家研究院、科技公司入駐；匯集了一批院士、“千人計劃”專家和科技領軍人才，形成一批高水平科研團隊，入駐科研人員9千名；建成國家和北京市重點實驗室、工程技術中心45個；研發投入強度快速加大，初步形成智能電網、煤炭清潔高效利用、新能源和可再生能源、能源材料等特色科研領域；開始產出國際先進水平和國內領先的科研成果，近四年，未來城單位獲國家科技獎8項、北京市科學技術獎26項；科技成果以多種方式轉移轉化，輻射帶動國內相關產業發展，服務“一帶一路”建設。未來科學城作為全國科技創新中心的主平臺之一，就是要聚焦前沿技術，加大應用基礎技術研究力度，面向世界科技前沿、面向國家重大需求、面向經濟主戰場，超前規劃布局。未來城央企研究院順應能源技術革命的趨勢，在清潔能源、低碳能源領域提前進行科研布局，瞄準國內外能源技術發展的熱點之一——氫能和燃料電池技術，引進國內外高水平人才團隊...
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近日，中國特檢院受鄭州宇通客車股份有限公司委托，完成國內首次站用儲氫瓶組的定期檢驗工作。據了解，氫氣儲存設備——站用儲氫瓶組，介質為高純度氫氣，工作壓力45MPa，目前沒有檢驗先例。技術人員積極與瓶組制造廠家負責人溝通，深入研究制定詳細的現場檢驗技術方案，4名技術骨干，連續工作15天，圓滿完成此項檢驗工作。此項檢驗工作的主要依據是《QCSEI 07-2018站用儲氫氣瓶定期檢驗與評定》企業標準。該標準是中國特檢院技術團隊通過市場調研、組織行業專家座談征求意見等方式形成的，該標準通過了全國氣瓶標準化技術委員會的組織審查，為檢驗工作提供了有力依據。鄭州宇通加氫站簡介鄭州宇通加氫站由宇通公司投資建設。北京派瑞華氫能源公司中標并負責鄭州宇通客車公司加氫站項目，2015年3月份完成調試、試運行并通過驗收。加氫站占地約3000平方米，采用外供氫模式及先進加注工藝流程，可快速、安全地為示范運行的燃料電池客車提供35MPa的高壓氫氣加注服務。通過加氫站內45MPa的高壓儲氫管束，一輛客車加滿氫氣的時間小于15分鐘，加氫站可以滿足10輛燃料電池客車的加氫需求，日加氫能力達到210公斤。中國特檢院簡介中國特種設備檢測研究院（簡稱中國特檢院，英文縮寫CSEI），于1979年10月經國務院批準創建，是具有獨立法人資格的局級科研事業單位。CSEI主要從事鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、游...
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2018年9月13日，來自歐洲，亞洲和北美的53家能源，運輸和工業公司在全球氣候行動峰會上舉辦“全球氫能領導者論壇”，呼吁全球氫能生態組織和機構聯合起來，與企業和技術領導者一道聯手進行能源轉型。該論壇是全球氣候行動峰會（GCAS）的官方附屬機構，為行業高管提供機會與利益相關方合作，推動全球氫氣的大規模商業化。會上還介紹了美國能源部組織的氫和燃料電池項目2018年度評審和同行評估會議。安理會成員Engie，液化空氣和豐田提供了有關全球氫氣部署的機遇和挑戰的觀點。美國市場是全球努力的重要組成部分，理事會正在努力深化與美國合作伙伴的合作，以開展具體的支持活動并推動進展?，F代汽車公司副董事長兼氫氣理事會聯合主席Woong-Chul Yang博士表示，“氫能委員會的第三次CEO事件證明了自18個月前推出該計劃以來我們已經走了很遠。今天有超過50位頂級行業領導者在這里充分的展示了氫能和燃料電池的魅力，我們現在需要采取行動，使其規?；⒄嬲龑崿F能源轉型。這種轉變需要在環境，財務和社會方面實現可持續發展，而氫將有助于確保它能夠滿足所有這些需求?！盀榱藰酥酒湓诩永Ｄ醽喼菁夹g創新的核心地位，氫化理事會還發布了一份新的討論文件 - 氫能數字 - 以研究四種可以特別受益于氫的示例性應用。在麥肯錫的分析支持下開發，它展示了氫和數字技術如何協同工作以推動我們的能源轉型。該報告強調了氫的獨特優勢如何解決當今技...
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2018年北京派瑞華氫能源公司成立五周年了。派瑞華氫，以讓氫能點亮未來為公司使命，以成為中國氫能供給領域的領跑者，為人類綠色發展提供氫能為公司發展愿景。九月的北京，天高云淡，碧空如洗。公司全體員工齊聚長城腳下，不畏艱險，勇于攀登。撫摸著古老的城墻，大家追憶公司五年走過的不平凡歲月，欣慰在推動氫能產業化進程中留下了堅實的腳印。極目遠望，大家展望未來，對公司及氫能的發展充滿信心。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。立志站在群山之巔，北京派瑞華氫能源公司將不忘初心，砥礪前行，迎接下一個更加輝煌燦爛的五年。
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8月31日-9月2日，2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。論壇現場，科學技術部高新技術發展及產業化司副司長續超前進行了主題演講。他透露，在十三五末期及十四五期間，科技部將聚焦兩大領域，第一是車載氫燃料技術的研發，強化動力電池技術的提升。第二，聚焦自動駕駛、智能交通等領域的體系能力建設。續超前表示，當前中國新能源汽車的發展正面臨很多挑戰，如動力電池領域缺少原創突破，自動駕駛技術水平處于跟跑狀態，包括激光雷達，傳感器等核心部件方面與國際巨頭相比仍差距明顯。此外，國內還存在著新能源產業分散，技術水平層次不齊的問題?！半m然我們的新能源產銷量總量領先全球，但是60多萬的銷量分散在200家企業里，規模效應不高，溢價能力也不夠?！闭雇履茉串a業的未來發展，續超前表示，科技部加大基礎前沿技術的力度，并提出了九字方針：補短板，建優勢，強能力。
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