據fuelcelltoday報道：電解槽為實現無碳制氫提供了一種最好的方案，并且能生產出高質量的氫氣，對燃料電池工業特別具有吸引力。近期許多燃料電池和電解槽公司都展開了合作，將電解槽與燃料電池結合起來，開發出許多半自動化離網發電方案。英國ITM Power (ITM)公司和Horizon Fuel Cell Technologies (Horizon)公司達成了供應和銷售協議，后者獲得了前者在東南亞、印度、巴基斯坦和孟加拉國的獨家銷售權和營銷權。Horizon還和Acta SpA公司在2012年初達成了一項協議，將利用后者的制氫技術對電解槽系統進行評價、開發和供應。目前評價階段獲得了成功，所以Horizon打算將Acta的電堆集成到其電解槽產品中去。該產品是HydroFill家庭制氫器，是一款具有商業化可行性的產品。這款產品與該公司的MiniPak便攜式燃料電池自2012年7月開始正式零售。 Acta在2012年漢諾威博覽會上推出了四款新型制氫產品，包括一款機架式制氫器（每小時制氫200-1000升）和一款太陽能制氫器（每小時制氫200升）ITM的HFuel產品已經獲得歐洲CE 認證，具備了在歐洲商業化的條件。ITM計劃并已經開始在2011到2012年通過在歐洲大型工廠安裝其HFuel汽車加氫裝置，繼續推動大規模電解槽技術的發展。此外，HFuel經過TÜV S&...
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2011年世界加氫站建設進展總結 據fuelcelltoday報道：據TÜV SÜD-run h2stations.org網站統計，截止到2011年末，全世界共有正在運營的加氫站215座，其中2011年新建12座加氫站。這些加氫站有85座位于歐洲，80座位于北美，47座位于亞太和第三世界國家。此外，網站上還列出了122座目前正在計劃建設中的加氫站。 在歐洲，瑞士于2012年5月開放了該國首座加氫站，該站位于Brugg ，主要為該地區2011年12月開始運營的燃料電池大巴服務。站中50%的氫氣來源于水電能、風能、生物質能和太陽能等可再生能源。斯洛文尼亞在2012年6月開放兩座加氫站后，也計劃建設更多的加氫站，以此來吸引到燃料電池汽車部署項目。北歐國家中，芬蘭在北極駕駛中心建立了一座新加氫站(如上圖)，而挪威在奧斯陸和Lilleström先后建站。奧斯陸站使用可再生電力電解水制氫，每天可生產200 kg氫氣，加注壓力為700 bar，單次加注時間小于3分鐘。丹麥的H2Logic公司在歐洲市場很好，在過去的12個月累計銷售了4座700 bar的加氫站系統。佛蘭德和荷蘭政府聯合成立的非盈利組織WaterstofNet在比利時布魯塞爾建造了一座加氫站，主要為叉車服務。站內使用了Hydrogenics 公司的第15 代HYSTATTM 30電解...
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2012年全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會（SAC/TC 342，以下簡稱燃料電池標委會）和能源行業液流電池標準化技術委員會（NEA/TC 23，以下簡稱液流電池標委會）年會暨標準審查會于2012年11月21日至25日在廈門召開，來自兩個標委會的主任委員、副主任委員及委員單位、相關企業的60余名專家和代表參加了此次會議。會議由燃料電池標委會和液流電池標委會副主任委員、中國電器工業協會常務副會長楊啟明主持，本次會議的協辦單位廈門科華恒盛股份有限公司陳成輝總裁致歡迎詞。 會上，全國燃料電池及液流電池標委會主任委員衣寶廉院士發表了重要講話。指出燃料電池及液流電池的技術創新和產業發展對實現十八大宏偉目標、提升我國國民經濟實力具有重要作用，對企業發展、技術提升具有引導作用。提出標委會在未來工作方面任務艱巨，要認真重視。此外，衣院士還指出未來燃料電池和液流電池研究的方向是在降低成本的同時，進一步提高安全性和可靠性，希望各單位加強創新，分工合作，取長補短，共同推進燃料電池在汽車領域、充電站、UPS等領域以及液流電池在儲能領域的市場化進程，為我國實現小康社會做出貢獻。燃料電池及液流電池標委會秘書長盧琛鈺做了燃料電池標委會2012年工作報告；液流電池標委會主任委員張華民研究員介紹了國內外液流電池標準工作現狀及下一步的工作計劃；燃料電池標委會秘書處結合參加2012年IEC/TC 105...
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國際氫能經濟和燃料電池伙伴計劃（IPHE）第18次指導委員會（SC）會議于2012年11月14日在西班牙塞維利亞舉行，IPHE的18個成員國中，除澳大利亞、新西蘭外，均派代表出席了會議，有意加入IPHE的奧地利也派觀察員列席會議。中方代表為科技部高新司能源處曹學軍調研員、科技部國際合作司國際組織與會議處江舒樺和IPHE聯絡辦公室的潘相敏三人?！ ”敬蜪PHE指導委員會會議的主要內容是討論IPHE未來工作計劃和支持機構－永久秘書處的設立建議。各國原則上同意設立IPHE永久秘書處，以支持IPHE在未來十年更好的開展工作。此外，德國作為IPHE主席國的任期將于今年結束，本次SC會議上決定由日本從下一次SC會議開始正式接任IPHE主席國?！ C會議上，各國代表照慣例進行了五分鐘的國家陳述。從各國在氫能和燃料電池領域的最新進展來看，有三個主要的動向?！ 〉谝?，氫能和燃料電池在交通領域的應用仍是重點，各發達國家在燃料電池汽車技術已基本成熟的條件下，它們目前更加關注氫基礎設施的發展。如日本早已公布到2025年建成1000座加氫站的計劃，目前在運行中的加氫站已有16座，并有3座新加氫站將于2013年3月投入運行；德國政府交通、建筑和城市發展部與多家企業共同于2012年6月20日簽署公開信，宣布投資4千萬歐元建設加氫站，從目前已有的15座加氫產發展到2015年的50座；韓國公布的加氫站發展路線圖是...
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全國氫能標準化技術委員會（SAC/TC309）2012年年會及一屆五次會議于2012年12月5日在云南召開。會議召開之前，根據國家標準化管理委員會辦公室[2012]122號文件"關于調整全國氫能標準化技術委員會秘書長及委員的批復"，對氫能標委會委員進行了調整，調整中國標準化研究院王賡同志為氫能標委會委員兼秘書長，并增補委員11名，解聘委員3名。 本次年會由氫能標委會陳霖新主任主持，在毛宗強副主任介紹近期我國氫能工作進展之后，由王賡秘書長作氫能標委會2012年工作報告，委員審議工作報告并討論了2013年工作計劃。據統計，截止到2012年12月，氫能標委會組織或計劃制定的國家標準達23項，其中已發布國家標準6項，已完成報批國家標準4項，已完成征求意見準備審查國家標準1項，已完成草案尚未征求意見的國家標準2項，正在編制草案的國家標準8項，新批準立項國家標準2項。此外，我國氫能標準國際化取得重大進展，2011年12月1日，中國國家標準化管理委員會（SAC）正式向ISO/TC197秘書處提交了有關"變壓吸附分離提純氫系統"的國際標準提案和國際標準草案建議。隨后，TC197秘書處就該提案（N529）向全體成員國家提出征求意見，投票結果為11票贊成，1票反對，7票棄權。2012年7月30日，TC197正式確認N529提案正式立項（N560），成立...
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