7月31日，財政部在其官網發布《關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》，車船稅優惠范圍涉及節能汽車與新能源車船。根據現行的車船稅對車輛每年繳納稅費的規定：1.0升及其以下排量的汽車車船稅是60元至360元；1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽車車船稅是300元至540元；1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽車車船稅是360元至660元；2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽車車船稅是660元至1200元；2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽車車船稅是1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽車車船稅是2400元至3600元；4.0升以上3600元至5400元。 以下為通知全文：財稅〔2018〕74號各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業和信息化主管部門、交通運輸廳（局），國家稅務總局各省、自治區、直轄市、計劃單列市稅務局，新疆生產建設兵團財政局、工業和信息化委員會：為促進節約能源，鼓勵使用新能源，根據《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例有關規定，經國務院批準，現將節約能源、使用新能源（以下簡稱節能、新能源）車船的車船稅優惠政策通知如下：一、對節能汽車，減半征收車船稅。（一）減半征收車船稅的節能乘用車應同時符合以下標準：1.獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的...
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7月25日，張家口市49輛氫燃料電池公交車開始投入23路（百貨大樓至機場）、33路（火車南站至火車北站）公交線路運營。今天，張家口市49輛氫燃料電池公交車開始投入23路（百貨大樓至機場）、33路（火車南站至火車北站）公交線路運營。這標志著張家口市公交行業在河北省率先邁入氫能源時代。據了解，2018年1月，74輛氫燃料電池公交車中標張家口市區公交車輛采購項目，其中，福田歐輝10.5米氫燃料電池客車49輛，宇通12米氫燃料電池客車25輛。目前，49輛福田歐輝10.5米氫燃料電池客車已交付張家口市公交公司使用，從7月25日起在23路、33路公交線路運營，其余25輛12米長的氫燃料電池公交車也將于近日交付使用。此次投入運營的49輛氫燃料電池公交車，長10.5米，全部采用氫燃料動力，能量轉換率高達53%-55%，是普通內燃機熱效率的3倍，而產生的物質為電、熱和水，真正實現零排放、無污染。氫燃料電池客車還可實現零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護，氫氣加注10-15分鐘，續航里程可達350公里以上。同時，公交車采用電安全技術、氫安全技術、氫電耦合安全系統以及符合國際要求的整車布置設計，全承載車身結構，定制化環保內飾，人機工程學乘客座椅，獨有的福田智科智能車載管理系統，以智能環保產品、智能運營管理和智能人性服務，打造“人-車-路”的一體化管理平臺。另據公交公司工作人員介紹...
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6月25日，交通部召開例行新聞發布會。會上，交通部綜合規劃司副巡視員毛健介紹了交通部打好污染防治攻堅戰的主要措施。毛健表示，2020年，交通運輸行業要實現“交通運輸污染防治攻堅戰任務圓滿完成”的既定目標。為此，交通部將調整運輸結構，加大貨運鐵路建設投入。同時，推廣使用新能源汽車，2020年底，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車將全部更換為新能源汽車。
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5月11日上午，國務院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了豐田汽車（TYO:7203/NYSE:TM）北海道廠區，氫燃料電池汽車是參觀項目之一。動力的轉型是當下汽車行業變革的重要趨勢，鋰離子動力電池和燃料電池是其中兩條重要的技術路徑。目前在中國，大巴上多用磷酸鐵鋰電池，乘用車上三元鋰電池已居主流，而氫燃料電池幾乎很少應用。從技術原理上看，鋰離子動力電池可以視為一個需要充放電的能量轉化裝置，而燃料電池是將燃料的化學能通過電化學反應直接轉換成電能的發電設備。當鋰電池技術出現時，全球大部分車企都在研究燃料電池，并不看好動力電池的前景?！爸袊鴦傞_始也以研究燃料電池為主，后來反復比較國內產業優勢和交通體系特點，提出以鋰電先行為特征的‘純電驅動’戰略，才最終與日韓處于同一陣營，并且在新能源電動汽車產業化方面走在世界前列?！敝袊茖W院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高告訴《財經》記者。中國在3C鋰電池生產方面產業化優勢明顯。因此，雄厚的產業化基礎下，中國鋰離子動力電池技術發展迅猛。2017年，全球動力電池銷量前十中，有七家是中國電池企業。能量密度、安全性、穩定性、一致性等關鍵指標，中國鋰離子動力電池已經與日韓企業不相伯仲?；趪a高鎳正極材料，尤其鎳鈷錳622材料，2017年底方殼電池單體能量密度超過200瓦時/公斤，全部電池單體能量密度在230±20瓦時/公斤。到...
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據中國新聞網報道：1月24日，一輛藍白相間的新能源電動機車“藍天”號，在西南交通大學鐵道專用線上徐徐開動，標志著中國第一輛氫燃料電池電動機車研制成功?！ 皺C車的前后均為車頭，‘正反’都可以開，這在一定程度上提高了運行的安全性、便捷性?！痹摽蒲袌F隊的陳維榮教授介紹說，“藍天”號取“藍天白云、美麗家園”之意，反映了機車的環保特點?！ 私?，該燃料電池電動機車由西南交通大學牽頭研制。以陳維榮教授為首的科研團隊，經過近4年的不懈努力，終于掌握了燃料電池電動機車關鍵技術，成功研制出150kW燃料電池電動機車?！ ≡撥嚥捎?50kW燃料電池作為牽引動力，2臺120kW永磁同步電機作為牽引電機，設計時速65km/h，持續牽引力20kN，牽引重量200噸。裝滿氫氣可輕載連續運行24個小時，可廣泛應用于軌道交通的工程作業車、檢修車和站場調車?！ ≡撊剂想姵仉妱訖C車是以氫燃料電池作為動力源，它將氫氣與空氣中的氧氣通過化學反應產生電能，其產物為水，沒有任何其它的有害氣體。因此，是一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源和人類戰略能源的發展方向，也是車用新能源中最具潛力的優選對象，屬國家能源領域的重點研發技術?！ 私?，氫燃料電池的特點是不受卡諾循環限制、清潔、能量轉換效率高、模塊結構、比功率高，既可以集中供電、也適合分散供電，被稱為是21世紀的分布式電源和最有前途...
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