據fuelcelltoday報道:電解槽為實現無碳制氫提供了一種最好的方案,并且能生產出高質量的氫氣,對燃料電池工業特別具有吸引力。近期許多燃料電池和電解槽公司都展開了合作,將電解槽與燃料電池結合起來,開發出許多半自動化離網發電方案。
英國ITM Power (ITM)公司和Horizon Fuel Cell Technologies (Horizon)公司達成了供應和銷售協議,后者獲得了前者在東南亞、印度、巴基斯坦和孟加拉國的獨家銷售權和營銷權。
Horizon還和Acta SpA公司在2012年初達成了一項協議,將利用后者的制氫技術對電解槽系統進行評價、開發和供應。目前評價階段獲得了成功,所以Horizon打算將Acta的電堆集成到其電解槽產品中去。該產品是HydroFill家庭制氫器,是一款具有商業化可行性的產品。這款產品與該公司的MiniPak便攜式燃料電池自2012年7月開始正式零售。
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Acta在2012年漢諾威博覽會上推出了四款新型制氫產品,包括一款機架式制氫器(每小時制氫200-1000升)和一款太陽能制氫器(每小時制氫200升)
ITM的HFuel產品已經獲得歐洲CE 認證,具備了在歐洲商業化的條件。ITM計劃并已經開始在2011到2012年通過在歐洲大型工廠安裝其HFuel汽車加氫裝置,繼續推動大規模電解槽技術的發展。此外,HFuel經過TüV SüD嚴格的評估和考察后,又獲得了在德國運營和銷售的資格。所以,ITM與德國經驗老道的加氫機公司GHR展開了合作,為德國FCEV市場提供700和350bar的加氫產品。
而在壽命方面,北美制造商Proton OnSite近期宣布該公司產品的壽命達到里程碑式的70000小時(相當于8年),是目前被市場公認的最長運行壽命紀錄。
高壓制氫的最高成本來自壓縮,為解決這個問題,直接高壓電解技術正在開發當中。HyET已經開發出實驗室規模的800bar電解槽,足夠用來為700bar的FCEV加氫。在商業化規模上,Proton OnSite 在美國DOE的支持下開發出了PEM高壓電解槽,能在350bar下制氫。再經過努力,有望使高壓制氫的成本達到目前化石燃料的水平。
?? ??此外,電解槽技術與可再生能源的結合也是各國研發機構和公司的開發熱門。如加拿大的Hydrogenics公司和英國的ITM公司都正在開發這種更加清潔、可持續的制氫技術。